由 dawei 众所周知，苹果作为全球市值最高的科技巨头，在行业中的地位首屈一指。而由于苹果是一家专门做消费级产品的公司，每年产品向外出口的数量也十分庞大，所以对于上游供应链的数量要求自然也就更多。
供应商都想进入苹果名单，但苹果这次却被拒绝
而对于一众供应商来讲，都想要削尖了脑袋进入苹果合作名单里。因为只要进入苹果的供应链名单，那么营收以及公司的利润都将有所保证。所以也就有很多供应链都把进入苹果供应链视为自己的目标，京东方也不例外。
但让人意外的是，作为供应链“红人”的苹果，这次却意外吃了瘪，而且拒绝苹果的还是两家国内企业，这一点显然让不少人感到意外。
首先我们要知道，一直以来苹果不仅做iPhone手机，还有iPad、Mac、Airpods等各种产品，产品数量众多也意味着给苹果提供零部件的供应商数量也比较多。
也正是因为如此，苹果更要对供应链提供货物的品质要求有所把控，所以每隔一段时间，苹果都会对其进行评测是否符合要求，或者是找到更好的供应商，就会选择替代。
前段时间苹果将欧菲光在内多达34家的国产供应链踢出名单登上热搜，这一消息也证明了目前一些国产供应链在没有核心技术的前提下，合作当中几乎没有话语权的处境。不过这次，苹果却成为了被拒绝合作的一方，画风转变之快让很多人都有点意外。
根据消息表示，苹果目前正在致力于发展新能源汽车业务，而在新能源汽车生产的环节当中，苹果为了寻求电池供应商，找到了国内巨头比亚迪和宁德时代的头上。本以为比亚迪和宁德时代都会接受苹果抛出的“橄榄枝”，但意外的是苹果却被拒绝了。
而比亚迪和宁德时代拒绝苹果的理由也很简单，因为苹果为了保证零件的供应情况，要求两家企业要到美当地建厂发展，并为苹果公司提供相应的服务。
此前富士康、立讯精密等企业都做出过类似的举动。而比亚迪和宁德时代拒绝苹果正是因为不想到美建厂，不少网友表示这是对苹果之前的举动做出反击，比亚迪和宁德时代太硬气了。
为何拒绝苹果的“橄榄枝”？
两家国产巨头拒绝苹果的想法也很简单。首先，到美建厂意味着自己要付出巨大的建设和人工成本，而目前苹果的新能源汽车项目又是在初期阶段，想要正式量产还得等几年的时间。这对初期巨额的成本投入来说并没有一个良好的保证。
其次，比亚迪和宁德时代作为新能源汽车行业的巨头企业，庞大的体量加上拥有核心自研技术，也让其在合作谈判当中具备充足的话语权。尽管苹果是目前市值最高的一科技企业，但两家企业也不会就此妥协，所以选择硬气拒绝苹果。
所以从这件事情我们也能看出，供应链也要拥有核心技术，这样才能保证自身的地位以及话语权。